إذا تم استخدام الهواتف المحمولة السابقة حصريًا للتواصل مع الأقارب والأصدقاء ، لإجراء المكالمات وإرسال الرسائل القصيرة ، فإن قدرات الهواتف الذكية الحديثة لا تقتصر على هذه الوظائف. بعض الفروق الدقيقة في أداء السائقين لن تكون في مكانها المناسب لمعرفة عملائها المحتملين.
نقدم أهم 10 حقائق مثيرة للاهتمام حول عمل سائقي سيارات الأجرة التي لا يعرفها الركاب.
10. سائق التاكسي لا يعرف إلى أين يذهب
في تطبيقات الهاتف المحمول لطلب سيارة أجرة ، يتم طلب الوجهة النهائية للمسار على الفور ، ومع ذلك ، يمكن للسائق رؤية هذه المعلومات فقط عند الوصول إلى العميل. لذلك ، ضع في اعتبارك أن السائق ، بعد دراسة مخطط الطريق ، قد يقابلك بوجه مستاء للغاية. لتجنب حدوث العديد من سوء الفهم ، يوصى بإبلاغ سائق التاكسي مسبقًا إذا كان عليه القيام برحلة بطريق غير عادي.
9. رقم هاتفك غير معروف أيضًا
بالطبع ، سائقي سيارات الأجرة لديهم الفرصة للاتصال بالعميل ، ولكن رقم هاتف الركاب الذين لا يعرضونهم. يتم الاتصال بين السائق والراكب باستخدام نظام تطبيق مشترك.
8. يجب ألا يبدأ السائق المحادثة أولاً
كما هو الحال في أي مهنة ، توجد بين سائقي سيارات الأجرة مجموعة من القواعد غير المعلنة ، أي نوع من آداب الشركة التي يحاول السائقون الواعيون عدم كسرها. وفقا لهذه القواعد ، لا ينبغي أن يكون سائق سيارة أجرة شاذًا ويفرض محادثة على موكله. إذا أعرب الراكب نفسه عن رغبته في التحدث مع السائق عن ظهر قلب - فبالطبع ، يجب دعم المحادثة. ومع ذلك ، إذا لم يكن العميل في وضع يسمح له بالتواصل مع شخص غريب ، فقد يخبر السائق بأدب أنه يريد الصمت. على الرغم من أنه وفقًا للإحصاءات ، فإن معظم الأشخاص الذين يستخدمون خدمات سيارات الأجرة ليسوا على الإطلاق ضد الدردشة مع السائق. وفي الوقت نفسه ، فإن أكثر موضوعات المحادثة شيوعًا بين العملاء وموظفي خدمة سيارات الأجرة هي: السياسة والتمويل والرياضة والمشكلات الشخصية.
7. يمكن لسائقي سيارات الأجرة تعيين عداد مقدما
لا أريد التشهير بجميع سائقي سيارات الأجرة ، ولكن للأسف ، يلجأ بعض السائقين غير النزيهين إلى الحيل غير النزيهة: عند الوصول إلى مكان المكالمة ، يقومون أولاً بتشغيل العداد ، وبعد مرور بعض الوقت يقومون بإخطار العميل. وبالتالي ، سيتعين على الراكب دفع وقت التوقف عن العمل. وتتعارض هذه الإجراءات بشكل صارخ مع ميثاق عمال التاكسي. بموجب القانون ، بعد الوصول إلى مكان المكالمة ، لا يُسمح لسائق سيارة الأجرة بتشغيل العداد في الدقائق العشر الأولى من الانتظار.
لذلك ، حاول الوصول إلى التاكسي في الوقت المحدد. أولاً ، التأخر غير لائق. وثانيًا ، سيوفر لك هذا الوقت والمال.
6. السائق محاصر في النظام
وفقًا لمبدأ تشغيل تطبيقات سيارات الأجرة ، يقع السائقون بشكل غير مباشر في اعتماد معين على هذا النظام الذي لا روح له. على سبيل المثال ، عند الخروج من التطبيق ، تظهر رسالة ، مثل "لديك 20 دولارًا متبقية حتى 500 دولار. هل تريد حقًا مغادرة التطبيق؟ " إخطارات مماثلة إلى حد ما تضغط على البقع المؤلمة في النفس البشرية وبالتالي تتلاعب بسائقي سيارات الأجرة ، مما يجبرهم على بذل قصارى جهدهم لتحقيق هدف وهمي.
وهناك شيء آخر - يشير المديرون في بعض الأحيان إلى أنثوية بدلاً من أسمائهم الحقيقية ويرسلون إشعارات للسائقين مكتوبة بأسلوب تافه نوعًا ما ، مثل: "مرحبًا ، ستنتهي مباراة كرة القدم قريبًا هنا. هل ستأتي؟ " وفقا لعلماء النفس ، فإن معظم الرجال على مستوى الغريزة في مثل هذه الحالات يطلقون آلية بيولوجية تجبره على تلبية هذا الطلب بأي ثمن ، حتى على حساب مصالحه الخاصة.
5. إشارة المرور صديقة ، والاختناق المروري هو أم
شعار العديد من مواقف سيارات الأجرة هو عبارة "نحن لا نعتمد على سرعة السائق. بالنسبة لنا ، أهم شيء هو سلامة العملاء ". لكن بعض سائقي سيارات الأجرة غير النزيهة لأغراض المرتزقة يفهمون هذه الكلمات على أنها: "يجب أن يتم أخذ الراكب على طول أطول طريق. وتعد إشارات المرور والاختناقات المرورية الحلفاء الرئيسيين في تحقيق أرباح غير مشروعة ". لتجنب مثل هذا السيناريو ، من الأفضل للركاب إبلاغ سائق التاكسي بالطريق الأمثل قبل الرحلة.
4. المسافات الصغيرة هي القاعدة
هل سبق لك أن ذهبت إلى مكان ما بسيارة أجرة مقابل 100 روبل؟ يبدو أن السائق ، الذي يقوم بهذه الأوامر ، لا يحقق ربحًا ، بل على العكس ، يعمل بخسارة. ومع ذلك ، مع مثل هذه المسارات القصيرة ، يعمل الكثير من السائقين ، لأن هذه الشركات لديها حد رسوم رحلة لا يستطيع السائق الحصول عليه للعمل. على الرغم من وجود جانب سلبي هنا - قد يضع بعض السائقين في الانتقام تصنيفًا منخفضًا على العميل إذا اعتبروا أنه يمكنه الوصول إلى وجهته سيرًا على الأقدام.
3. طرد السائقين من أجل التقييم
يعتقد العديد من الركاب أن درجة 4.6 تكاد تكون مثالية لسائق سيارة أجرة. ومع ذلك ، فإن هذا الرقم هو الحد الأدنى لتصنيف السائق الذي يمكنه الاستمرار في العمل. سائق مع نظام تصنيف أقل يعطل. لذلك ، قبل إعطاء تصنيف منخفض ، أعتقد أن عمل الشخص الحي يعتمد على هذا. لذلك ، لمعالجة مثل هذا التقييم بأقصى قدر من المسؤولية.
2. لديك أيضا تصنيف
يمكن لكل راكب العثور على تقييمه في إعدادات التطبيق أو سؤال سائق سيارة أجرة. إذا تذكرت فجأة أنك لم تتصرف بأكثر طريقة جدية تجاه السائق وشعرت بقلق معين بسبب هذا ، فلا تقلق: هذا التصنيف له تأثير ضئيل ، فقط بعض سائقي سيارات الأجرة الصعب الإرضاء (الذين لا يوجد سوى عدد قليل منهم) سيرفضون من أوامرك.
1. الركاب هم الحزم
اللغة العامية المهنية موجودة في كل مهنة تقريبًا. في بعض الأحيان ، بعض الكلمات التي يستخدمها سائقي سيارات الأجرة فيما بينهم غير مفهومة للركاب ، الذين في بعض الحالات يمكن أن يكونوا غير واثقين من الكلمات المهنية المختلفة. على سبيل المثال ، سمع الكثيرون ، لكن قلة من الناس يعرفون ما تعنيه كلمة "باكس" الغامضة ، والتي غالبًا ما يستخدمها سائقي سيارات الأجرة في حديثهم عند التواصل مع الزملاء.
كلمة "باكس" هي التسمية الدولية الرسمية لراكب على متن طائرة. يستخدم هذا المصطلح عادة بين الطيارين وسائقي سيارات الأجرة. لذلك ، يجب أن تدرك أنه في لغة عامية الشركات لسائقي سيارات الأجرة ، يطلق على العميل اسم pax.